国家帮我垄断第222章 卖肥料不是为了当肥料

处理完卫生所的事肖爱国和几人来到库布其沙漠的杭锦旗（地名）。

“当他们来到杭锦旗的时候这里忙忙碌碌。

” “肖总这些火车在上海港卸船装火车后直接拉过来。

” “在这里就可以离开火车轨道开进我们卸货平台进行吊装。

” “每辆火车有40节一次可以运输5000吨。

” “当青储玉米运到这里的卸货平台。

” “我们的卸货平台同时有40辆吊车把刚开到平台的火车用吊车把玉储玉米吊下来。

” “装青储玉米的铁框是统一定制的有适合吊车的挂钩。

” “卸下火车后吊车直接把它吊放在卡车上。

” “所以效率极高。

” “从火车到站到卸载完成现在熟练工人操作只需10分钟。

” “但因为铁路还要运别的物资。

” “因为线路改造我们每天只有12个小时在运输每个小时有8列火车在运输。

” “一天只能运输48万吨。

” “我们1亿吨的青储玉米难度比l较大。

” “等到火车的复线（单线是来都是用同一条轨道）开通。

” “光是因为变复线运力可以提高3倍。

” “现在的包兰铁路1954年10月开工1958年8月正式通车。

” “它东起内蒙古包头穿越腾格里沙漠和鄂尔多斯沙漠毗邻库布其沙漠、毛乌素沙地和乌兰布赫沙漠全长990km其中140km的路段穿越了腾格里沙漠。

” “运行的效率不高。

” “现在铁路局在正在加紧对铁车和火车头升级。

” “到明年一辆火车可以由之前的40节提高到80节（火车头也是有功率限制的多了推不动。

但像詹天佑那样前车头车尾都装火车头也是可行的）。

” “单辆火车的运输能力将由5000吨提高到1万吨。

” “到时候一天可以运输500万吨（装车好之后再上轨道如果只是在轨道装车效率能有百分之一就不错了）。

” “年运输量可以达10亿吨。

” “而且过两年等人造河开通我们的运输将不再成为困扰我们的问题。

” “对了马部长人造河进展怎么样了？” “雅鲁藏布江到塔克拉玛干这一段建得差不多了。

” “现在是修大坝和电站。

” “加上这一段人造河是暂时不通航的。

（无人区没必要通航)” 要求不高所以建得比较快。

肖爱国也是被惊了一下。

“怎么这么快。

” 其实世界上最长的运河是在种花家。

全长一千九百多公里而且是在几百年前修建的。

那时可没有机械。

可见修运河的难度其实并不大。

“因为这一截大部分是无人区。

” “不涉及搬迁等。

” “而且有些地方根本不需要大改造。

” “只要把树、大石头清理。

” “然后在分叉口建好大坝进行堵截就可以了。

” “而且河道会每年清理一次逐步把河道拓展（不用加深）” “现在是塔克拉玛干沙漠到入海口这一段修得比较慢。

” “因为基本上全部要重新开挖和浇灌水泥。

” “如果不浇灌水泥会发生渗漏。

” “不过好在基本可以使用推土机、挖掘机来挖。

” “效率比人工强多了。

” “这一段是属于运河了。

” “开挖的时候会有大量的土。

” “我们是把它覆盖在沙漠沙土上。

” “库布其沙漠还好因为有水基本上不会被风吹走。

” “但塔克拉玛干的就不行这些土很容易被吹走。

” “不过等通水之后就能留住这些土了。

” “肖总你买的盾构机太好用了。

” “特别是 在打隧道的时候特别好用。

” “就是少了一点。

” 马部长插话：“我们种花家的工厂已经在建了。

” “产量会逐步提高的。

” 肖爱国当然盾构机当然好用这可是后来种花家的镇国神器。

没有它根本没办法修地铁。

特别是在地面上已经有建筑物的情况下。

“很好。

” “现在工人难招吗？” “不难” “因为我们的工资很高”。

“每天都有大量的工人从全国各地赶来。

” “在电视上打广告效果非常好。

” …… 通过往库布齐沙漠的深处已经修了笔直的道路和可以通行小船的水渠。

车窗外农业专家陈青山正蹲在沙地上和一群人用树枝画堆肥池示意图蓝布工作服显得很有精神。

“肖总我们在这里共有个发酵池每个发酵池是长宽50米高20米。

” “每个池可以发酵3.5万吨青储玉米。

” “这里可以同时给3.5亿吨青储玉米堆肥。

” “建这么大方便维护吗？” “我们不用人工来维护。

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