我的师父是车神第170章阴霾

工程师看了一眼数据之后叹了一口气在无线电内对林冲说到：“我们正在结合你最后的一圈的数据计算中回车库吧我会告诉你的。

” 林冲将车带回了车库技师将电脑放好之后工程师对林冲说到：“我已经将数据共享到你的屏幕上了”林冲的电脑上出现密密麻麻的数据工程师继续说道：“轮胎的损耗看起来比我们预想的要大速度也比较慢不过这些都不是最重要的你看到引擎的数据了吗引擎一直处于高温的状态如果赛车继续推进的话很可能会对引擎带了不可估量的损耗。

还有就是赛车的下压力并没有我们想象的稳定里卡多也和我们汇报了同样的问题在遇到赛道颠簸的时候赛车很可能会失去空动套件带来的下压力这点我们已经和空动部门说了但是引擎的问题需要底盘部门和引擎部门一同解决。

” 林冲点了点头之后说到：“丹尼尔的圈速怎么样？”工程师笑了笑之后说到：“丹尼尔的圈速不错整体来说达到了我们的要求在短距离上赛车的表现还是不错的。

” 工程师看了一眼圈速榜之后说到：“请不要担心各部门都在解决冬测中的问题我们的空动套件也会升级的相信今年的成绩会不错。

”林冲干笑两声没有说话。

不一会之后里卡多回到了车库看起来数据不错。

不一会儿之后里卡多换上了硬胎加油之后出去开始跑长距离速度而林冲则是换上了中性胎测试其他项目。

第二天测试平静的结束林冲完成了车队给予的任务除了一次陀螺外林冲没有出现第二次失误奇特车手也多多少少出现了一些失误第二天的测试结束之后小红牛在圈速榜上的排名掉到了末尾仅仅比卡特汉姆车队的两位车手快至于马鲁西亚车队和HRT车队都因为在FIA进行碰撞测试时未能通过而不能参加本次冬测。

也就是说如今的小红牛车队成为了倒数第二不过考虑到卡特汉姆车队参加f1至今仍未获得积分和他们比属实有点拉低小红牛车队了。

车队领队弗兰兹的表情并不好看整个车队辛勤工作结果到头成绩却不尽人意。

不仅仅是因为车队在圈速榜上的排名差经过两天的测试车队的工程师认为在正赛中一样的轮胎和载油量下每圈可能都会落后一秒左右。

这种结果基本上为这辆赛车宣判了死刑弗兰兹在今天的测试结束之后就离开了加泰罗尼亚飞回了意大利打算主持赛车改进工作。

如果改进进度实在太慢的话今年很可能会颗粒无收。