巴别塔编年第26章 古特雷斯

又是一个不眠夜。

徐家兄妹的心性修为尚可在这种焦灼的也静得下心入得了定不做无意义的内耗。

养精蓄锐以待天时。

徐恒良知道既然徐知若说明日有转机那明日一定有转机。

只是他没有想到这个转机竟是个70多岁的老人。

凌晨联合国秘书长的专机UNO-001降落了阿里什国际机场。

联合国秘书长：安东尼奥·古特雷斯这位七十多岁的老人在参加关于巴勒斯坦问题的开罗和平峰会之前决定亲自前往拉法口岸这个封锁了加沙成千上万人救命物资的火线前看个究竟。

机舱门开启的瞬间寒风裹挟着沙漠的沙粒扑面而来。

他步下舷梯手攥舷梯扶手指节发白。

加沙的报告早已被他翻得卷边每一页都浸透了绝望。

拉法口岸的封锁像一道无法愈合的伤口让加沙的苦难雪上加霜。

自己虽然身为联合国秘书长四处奔走呼吁却也是于事无补难有作为。

世界依旧野蛮国家之间看的也终究还是利益和武力。

乘车转场陆路此时的凌晨正处于最为黑暗的时候恰如现在加沙残酷的处境。

六辆白色的丰田陆地巡洋舰车身上巨大的“UN”字母在车灯的照射下显得苍白而孤独。

两辆埃及军方的装甲运兵车一前一后将其紧紧夹在中间。

车队是沉默的只有轮胎碾过砂石路面的单调沙沙声以及无线电中偶尔迸出的、夹杂着静电的阿拉伯语指令。

车队在坐标30°58′N 34°20′E处的临时军检点停下来接受最后一道安检。

这里也是文明世界的最后一道岗哨。

一名埃及情报总局的高级官员登上了古特雷斯的一号座驾在狭小的车厢内汇报着口岸的实时态势。

听着简报古特雷斯的心情更沉重了些。

以色列方面要比他想象的更加难以言喻至此他不禁对自己将要面对的感到担忧。

当车队最终抵达“零公里”缓冲区时古特雷斯透过防弹车窗向外望去心脏猛地一沉。

果然一切纸面信息都无法比拟亲眼见证的震撼。

一百七十五辆载重卡车浩浩荡荡地排列成五列纵队静静地匍匐在埃及拉法海关北侧的停车场上如同由时间冻结的雕塑。

车身上覆盖着厚厚的沙尘诉说等待的之漫长。

它们距离那扇决定生死的门只有短短四百米。

四百米。

一个职业运动员冲刺只需不到一分钟的距离此刻却成了世界上最遥远的天堑。

根据报告上所记录的这一百七十五辆卡车分别有：四十八辆联合国儿童基金会的水车每一辆都装着5544瓶1.5升的饮用水；五辆世界粮食计划署的应急粮车一百吨即食口粮；还有十二辆世界卫生组织（WHO）的医药物资车。

这些救命的资源全部被以色列以各种理由拒之门外。

古特雷斯推开车门一股混杂着柴油、尘土和某种难以名状的焦灼气息瞬间涌了进来。

他迈开步子没有随从环绕只有几名安保人员远远地跟着与第一排卡车的司机逐一握手他们的手粗糙、有力。

掌心因长久的等待而沁出冷汗衣裳虽不算脏但也说不上干净。

很明显长时间的等待让这些卡车司机的处境也很困难。

他登上UNICEF的第三号水车。

车厢的封条完好无损像一个未被拆封的、关于生命的巨大礼物。

他接过助手递来的黑色记号笔弯下腰以近乎虔诚的姿态在冰冷的车厢铁皮上一笔一划地写下：“UN 2023-10-20”。

他暗暗发誓今天一定要尽可能的把这些车辆物资送进去。

辞别这些人他来到埃及海关的临时指挥帐篷。

并与埃及情报总局副局长 Ayman M以色列 COGAT联络官 Col. Tal H.（视频连线）以及美国中东人道特使 David Satterfield（电话）进行磋商谈判。

帐篷里灯火通明空气却比外面的沙漠寒冷几分混杂着浓咖啡、电子设备散热和无声的压力。

这里是这场看不见硝烟的战争中最前沿的指挥所。

桌子的一方是埃及情报总局副局长艾曼·M将军。

屏幕右上角以色列“领土活动协调处”（COGAT）的联络官塔尔·H上校的图像微微抖动信号似乎并不稳定。

而来自华盛顿的声音——美国中东人道特使戴维·萨特菲尔德则通过一部加密卫星电话接入的。

古特雷斯没有寒暄直抒胸臆。

“今天二十辆明天五十辆后天一百辆。

” 古特雷斯的声音不高但一个字一个钉铿锵有力。

这是他的底线也是人道的底线。

埃及方艾曼将军没有多言只是将一份手写的清单推到桌子中央。

那上面的字迹潦草而急促。

“车辆编号EG-113至EG-132”他用指尖点着纸面“司机姓名、国籍、身份证号、血型和紧急联系人一应俱全。

每辆车都配备了GPS实时回传码流。

我们的条件是：四十八小时内必须空车返回埃及境内否则我们将视其为‘滞留危险品’。

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