明末钢铁大亨第446章 明轮蒸汽船二

“这个你们很快就知道蒸汽机是什么了。

一会四台蒸汽机就到了。

”杨凡也懒得详细解释等蒸汽机到了自然就明白了。

一个时辰后四台纽科门式蒸汽机已经改装好了。

被运到了干船坞。

这个青石水泥砌筑的干船坞是修造漕船的所以远远没有海边的船坞大东西都运来后只能堆放在外面。

陈曦和陈志坚他们讲解了蒸汽机的原理船匠师们纷纷发出惊呼这也太神奇了。

这台机器居然可以代替人力驱动漕船。

那么这台机器一定可以代替风力驱动帆船。

他们是专业造船的他们立刻就明白了这项发明的重大意义。

漕船能用海船一定可以用的。

陈志坚他们知道这将是一场深刻的变革他们全都孜孜不倦的学习起来。

随着他们激动的讨论半个时辰后一个方桉出来了。

“老爷我们研究了一下我们建议把四台蒸汽机和明轮都装在船尾。

因为这种明轮有一些缺点内河不比大海有很多的特殊情况要考虑。

”陈志坚过来说道。

杨凡点点头确实是这样内河航运有自身的特点不能完全照搬海运。

现在动力有限这种初级的蒸汽机并不成熟效率低。

1712年纽科门蒸汽机的效率已达到50马力即相当于50匹马的效率瓦特改良后往复式蒸汽机功率又提升了3倍单台达到了150马力。

而现在这四台都是第一批出产的试验机才三十马力。

当然也比第一台纽科门蒸汽机好太多了。

人类历史上第一台纽科门蒸汽机气缸直径只有32公分功率5.5马力。

“它结构笨重、效率低特别是遇到风浪明轮叶片部分或全部露出水面使船舶不能稳定航行。

而且明轮的叶片使用时易损坏。

” “明轮转动时有一半叶在空中转动不仅增加了船的宽度和航行时的阻力而且当它在码头上停靠时与两旁的轮船很容易发生碰撞既影响自己的安全行驶也存在着擦伤别的轮船的可能性。

” “另外如果水草一类的缠绕物绞住明轮的叶片或轴明轮就有失去转动的可能。

” 杨凡非常满意这就是专业人士和非专业人士的区别行家一出手就知有没有。

这些问题他们这些老匠师看的非常清楚。

“你们有什么好的办法吗” “我们把四台纽科门式蒸汽机并列安装在船尾节省船舶宝贵的载重空间也便于填煤。

四个明轮都并列装在船尾防止被敌人打坏。

装在船舷增加了船的宽度阻力太大而且影响船舷的视野和战斗射界。

” 杨凡点点头说道：“这个方桉可以但是如果损坏船尾并列着机器和明轮维修是不是困难些毕竟船的宽度只有六米太紧凑了。

而且穿的舵机怎么安排舵机要通过船的尾流加强效率。

这样设计不好安装吧。

而且船尾太重会不会影响稳定性。

” “老爷凡事有利必有弊就看利弊权衡如何。

船舵可以装在明轮的后边虽然造成尾部加长但是不会影响效率。

” 杨凡点点头。

“明轮叶片我们决定用薄钢铸造减小宽度和重量澹水里用不用担心腐蚀问题。

这样有足够的空间让师傅进入维修。

” “如此设计船尾的四台蒸汽机加上明轮和舵机重量增加很大可以在船头增加配重来解决。

” 杨凡说道：“如果这样船头增加的配重就是死重。

浪费了载重吨位。

” “不会的老爷。

这条船改造好了是要去战区的船头的配重可以用来安装火炮。

两舷也可以通过安装佛郎机轻炮来配重可均衡船的平衡性。

” 既然大家都考虑到了那就没什么说的了开干。

船坞里灯火通明的干了一夜天亮时蒸汽机和明轮已经安装好。

明轮叶片是刚刚铸造好的。

还冒着热气。

甲板上安装了钢梁外面和上面铺设两毫米的强制瓦愣钢板。

船舷中间设有巨大的可滑动的上下船的舱门。

船舷的钢板上还开孔便于射击。

天亮后在陈志坚等人的坚持下还给这条大漕船装上了中式硬帆。

他们坚持认为尽管是内河在风向有利的情况下能利用风能还是要利用。

这样可以减少燃料携带量尽量多的增加载重。

Ｍ. 上午辰时五刻船坞放水。

这条大明历史上第一条蒸汽船缓缓浮在水面上。

听说船已经改装好了。

小娘皮和林月如等人匆忙吃过早饭跑来看热闹。

小娘皮让厨房给船坞的工作人员也带来了早餐她知道这些人肯定和老爷忙了一夜。

杨凡结果小娘皮递过来的大碗喝了一碗熬的都出了米油的小米粥。

就下令开船试航。

蒸汽机早就点火开始烧锅炉了。

否则把水烧开然后产生足够的蒸汽足足要一个时辰。

这也是没有办法的事情蒸汽机就是这么启动慢。

所以船坞注水前锅炉就提前生火了。

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