杨凡考虑了一下说道:“让他们修街垒和工事吧。
遵化城里的钢厂是搬不走的。
好在兴禾城堡在那里。
把工人和家属都武装起来。
挖地道把厂区和宿舍区、兴禾城堡都联通起来。
门窗用砖头砌上。
如果遵化城破了东北角也是可以防守的。
遵化城里没有战斗能力的人员全部都撤退去新城吧。
” 遵化城里还有兴禾书院这些人是必须撤退的。
其他的老人孩子之类的留着是累赘必须撤退去新城。
幸好当初从魏半城那里得来的兴禾铁厂被杨凡堡垒化了。
现在可以作为遵化东北工业区的核心据点使用。
小娘皮点点头也只能这样了。
遵化的钢厂里有一套平炉没法搬迁。
必须要留下人来守卫。
到时候要是遵化守不住的话城里的难民也会涌进厂区的。
总不能眼看着不救他们吧。
杨凡说道:“给新城发报让他们通知北方钢铁联盟让魏半城尽快组织应对。
尽快通知遵化的厂矿建奴很快就会打过来让他们赶紧疏散最好是向天津方向疏散。
那里有大运河还有粮食。
如果能让遵化卫和顺天巡抚坚壁清野最好。
不过官府的事情不一定听我们的让张疙瘩通知一声吧听不听的看他们自己吧。
” 小娘皮问道:“老爷我们不回去在这里遥控指挥能行吗。
我心里总有些不踏实。
” 杨凡说道:“我们花了两年时间就是为了完善一套可以自己运行的机构各部门在任何情况下都能各司其职。
现在也到了检验的时候了。
人的精力是有限的不可能事必躬亲。
所以一定要靠制度来自我运行。
这一次就是实践一下我们制度建设的成果。
” 杨凡在海参崴城内的货场里选了一个隐蔽的地方建了传送点。
好方便他之前预定的车辆传送过来。
杨凡打算带着东海女真和索伦人南下去掏建奴的老窝。
现在这么大的雪道路都没法通行。
所以必须传送一批全地形的车辆过来。
杨凡让二愣子从毛子那里买了三辆极地履带式车。
作为自己的生活用车。
这种车既可以撞上推土机的铲子用来开辟道路也可以拖带一长溜的大型木爬犁用来运输物资。
杨凡订购的蒸汽卡车只能用在一般的荒野中适用平坦的荒原山路等。
对于沼泽地水网湿地沙漠等复杂地形还是会陷住的。
其实蒸汽卡车只适用于大明长城以南没有道路或者道路很差的地方。
西域也可以但是在东北和西伯利亚就有些困难了。
虽然可以当越野卡车适用但是严重的流沙和烂泥坑地形还是不行的。
这样的地方在西伯利亚非常多。
春季冰雪消融道路就成烂泥潭。
杨凡虽然收购了吉尔167全地形车的生产线而且正在把动力改为蒸汽动力计划用四台蒸汽动力包代替原来的柴油机。
但目前生产线还在检修和升级动力系统和整车的整合还在重新设计样车出来后还得上路越野试验。
估计怎么也得明年再说了。
既然远水解不了近渴杨凡只好咬牙掏出黄金从毛子那里购买了三台极地探险车---Kharkovchanka(俄语:哈尔科夫女人)。
这玩意儿是在南极探险用的。
南极都能走东北更不是问题。
这种车是1957-1958年间苏联制造的全地形越野车由AT-T型重型火炮牵引车发展而来这辆庞大的“雪地巡洋舰”功能非常强大。
车长8.5米宽3.5米高度4米重35吨。
车内空间宽敞实用面积28平方米分成一个小厨房、卫生间、无线电室工作间、烤炉和八张床铺。
车厢壁内衬8层尼龙羊毛隔热材料还有特殊加热系统使车内始终保持温暖一台探险车就能满足科考队员们的全部出行、科研、生活等需求。
杨凡打算亲自带着大军南下去打建奴他自然需要一个生活的房车才方便。
挑来选去只有这款哈尔科夫女人最合适。
28平米的车内面积基本就是一个小房子了。
杨凡特意要求在原有的车厢上面又加了一层。
高度达到了七米。
二层作为杨凡和夫人们的卧室和起居室、洗手间和小厨房。
一层作为作战指挥室。
电讯室、侍女室等。
这三辆车是为了备份如果有半路坏掉的直接抛弃。
然后上新车。
之所以买这车是因为在南极科考中它经受了严格的考验。
证明了可靠性非常好。
基本不会出问题。
要不然杨凡可修不了这玩意儿。
燃料用柴油就可以。
杨凡有的是。
自从炼油开始杨凡的煤油最好卖是现在大明最受欢迎的灯油。
汽油也因为汽油炉子等开始广为接受而销量大增。
燃料油都被海军的舰船买去做了蒸汽机的燃料了。
沥青更是用来修路现在沥青处于供不应求的局面。
只有柴油一直在储备着。
因为陈曦领导的动力研究院已经设立的柴油机小组进展缓慢所以一直没有投入使用。
现在她们唯一立项的就是单缸的手扶拖拉机用的柴油机。
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本文地址明末钢铁大亨第1431章 履带式全地形车到货来源 http://www.kjuba.com
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