丢掉恋爱脑真学霸只想上天第193章 调研最强大脑

他调出去年的训练记录屏幕上显示一架战机因燃油过滤阀冻住启动后出现油压异常幸好飞行员及时处置才未出事故。

“针对这类问题咱们有什么应对措施？” 书林边记笔记边追问。

王少校带着她走进恒温的维护车间里面整齐摆放着电热毯、热风枪等防寒设备： “我们摸索出‘三级预热法’……。

” 调研期间书林还跟着飞行员体验了 “低温抗眩晕训练”。

在 - 25℃的户外训练场飞行员先在旋转训练仪上完成 3 分钟高速旋转下来后立刻顶着寒风完成 1000 米越野跑。

“寒区作战时飞行员不仅要抗低温还得扛眩晕” 王少校在旁解释 “去年有个学员刚下训练仪就出现视线模糊硬是靠意志力跑完了全程。

这种极端环境下的体能与心理承受力比单纯的技术更重要。

” 书林把 “三级预热法”“低温抗眩晕流程” 详细记录在笔记本上还特意拍摄了防寒设备的使用视频计划后续让 S 市实验室的林宇在模拟舱中加入寒区环境参数。

北方的调研让她补上了 “极端低温训练” 的关键一环。

从北方寒区飞抵东部沿海时书林刚走出机场就感受到截然不同的气候。

湿润的海风带着咸腥味气温比北方高了近 40℃。

接应她的是海军航空院校训练处的袁中校一身藏青色常服肩章上的中校军衔格外醒目见面后先敬礼再递上一份打印好的调研日程： “卫上校根据您的需求我们重点安排了舰载机着舰训练、海上应急救援两个模块今天下午先观摩实机训练。

” 袁中校带着书林登上海边的观礼台远处的东海海面上几架舰载战斗机正低空盘旋准备进行 “模拟着舰” 训练。

“海上飞行和陆地完全不同” 他指着远处的航母模拟甲板语气严肃 “第一是视觉干扰海面与天空都是蓝色飞行员容易产生‘高度误判’； 第二是气流不稳定海风变化快哪怕是 3 级风都可能让战机着舰时偏差半米而甲板有效着陆宽度只有 20 米偏差 1 米就可能撞上护栏。

” 书林顺着他指的方向看去只见一架战机在模拟甲板上方盘旋三次调整好姿态后才稳稳落在甲板的 “阻拦索” 上地勤人员立刻上前固定机身。

“我们的学员要练满 300 小时模拟着舰才能进行实舰训练” 袁中校补充道 “而且得达到‘零失误’标准。

海上着舰没有容错空间。

” 下午书林在模拟训练室体验了 “舰载机着舰模拟舱”。

舱内屏幕模拟 6 级海风环境甲板在画面中剧烈晃动还伴有海浪拍打声和战机轰鸣声。

她按照操作指南尝试降落连续两次都因 “高度判断偏差”“机身倾斜度过大” 撞上甲板边缘。

“这很正常” 袁中校在旁安抚 “哪怕是有经验的飞行员刚接触海上着舰都得适应。

” 他拿出一本蓝色封面的《海上飞行操作手册》里面详细标注了 “风浪等级与操作对应表”。

4 级海风时着舰角度需提高 2 度； 5 级以上风浪直接暂停训练。

然后书林又申请了第三次降落模拟这一次虽也不算顺利但是总算堪堪停稳。

袁中校不由得赞叹 “早就听说卫上校是位能精准控制数据的人今天真是见识到了。

除了贺大校我还从没见过哪位学员第三次就能停稳的。

” 书林摆摆手 “贺大校是有真本事的我这只是模拟而已实战就不一定了。

而且你忘了？我也曾是飞行员从模拟上来说算不得第三次！ 不过数据是一种辅助手段数据感应和控制能力对于飞行确实是有帮助的。

身体素质达到极限的同志们也可以尝试一下。

” 袁中校心酸但是他不说数据感应和控制能力何尝不是一种天赋呢？ 他们是不想吗他们缺的是一颗进取的心吗？ 不！他们缺的是那颗“最强大脑”啊！ 调研的另一重点是 “海上应急救援”。

第二天书林跟着袁中校登上救援直升机前往东海某海域观摩模拟训练。

学员驾驶的教练机模拟 “发动机故障坠海”飞行员在战机触海前 10 秒打开应急浮囊弹出座舱后迅速发出求救信号随后在海水中保持漂浮姿势等待救援直升机抵达。

“去年有个学员训练时浮囊被海浪划破他靠着救生衣的浮力在 15℃的海水中漂了 40 分钟” 袁中校语气凝重“海上救援黄金时间只有 15 分钟飞行员的自救能力直接关系到生死。

” 喜欢丢掉恋爱脑真学霸只想上天请大家收藏：()丢掉恋爱脑真学霸只想上天20小说网更新速度全网最快。

本文地址丢掉恋爱脑真学霸只想上天第193章 调研最强大脑来源 http://www.kjuba.com